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新车上市老车停产 停产车遇配件难寻尴尬

时间:2024-12-28 07:32:09 作者: 新浦京平台下载app

  金九银十,密集而出的新车刺激了车市也加速了老车型的退役。各种新车上市如雨后春笋,部分老款车停产和逐渐淡出市场,随之而来的配件供应成为停产车主关注的问题。目前北京市场上少部分使用停产车的消费者,面对高额或者重金难求的配件,感到一筹莫展。

  那些曾经在汽车市场上叱咤风云的老车型,最典型的是上世纪90年代后期,法国标致和广汽合资后生产的是标致505轿车和505SW旅行车,当时能够说是性能较为先进的车型,外形很流畅、大气。

  由于中方和法方汽车厂的分歧,导致标致505在市场上销售下滑,直至停产。到了今日,这些老标致已经难觅踪影了,但那些曾经拥有过老标致的人还记忆犹新。

  在高校工作的刘毅和记者说,自己单位买的第一辆车就是广州标致,那时候在单位负责摄影的他经常开着那台老标致四处拍摄。当汽车厂方将该车停产了,车辆配件越来越贵,车辆维修费用直线上涨,偶尔能买到的配件也多是拆车件。

  “当时车辆要换掉发动机的配件中密封套,干脆就上哪里也买不到了,车辆就这样一直存放在单位的车库里,直到后来转二手卖了出去。那时花20多万元买的车,几年后转成二手才卖了1.6万元。”刘毅称自己的遭遇能代表很多停产车消费者的心声。

  相对开了几年才停产的车来说,现在的汽车厂商的激烈竞争,不断地推陈出新,有的车型生命力居然不到两年。赵先生去年年初买了一辆家用轿车,才一年多,这个系列的车型还继续生产,但是赵先生买的这款已经停产了。“厂家已经停产了,是不是对我们已买这车的车主有个交代啊!”赵先生和记者说,“车的零配件现在去4S店可以配到,但是想到自己刚买了一年多的车就停产了。汽车的保有量就低,将来的配件估计也不会便宜。维修成本必然不会低。”

  在现在的二手车市场中,不少消费的人都表示除非车辆的配件是通用的,否则对于再便宜的停产车也不能第一先考虑,可谓买得起,修不起。普通老百姓买辆车并不是特别容易,正常往往可以开个10年、8年的,即便眼前没什么大问题,那几年后呢?到时没有配件怎么办?最后就算想换辆车,也无法指望现有的车子能够卖个好价钱,贴补下一辆的费用。

  目前,国内汽车厂家采取的市场战略就是频繁推出新车,有的是原型车的改款,一个正常开发的汽车产品从设计到小批量生产至少要两年的时间,部分零配件的实验时间就需要两年才能同步完成,而国内个别厂商的产品研制周期非常短,这导致原本在实验室里反馈出来的问题,直到消费者购买后才暴露出来,再重新修改。据统计,今年上半年,共有62款新车上市,其中全新车型有25款,改款车型为37款。

  在采访中记者看出,车辆出现停产是由几个因素决定的:最主要的因素还是销量低,有的老车型跟着时间的变化,外观和性能已经不能够满足消费者的需求,同时要给新车型让道而导致停产,捷达CL就是这类。还有的车型从上市之初就由于市场定位不准确,被市场所淘汰,只能停产。南汽的英格尔就是这类。

  还有外观不是很时尚,但是内部配置和新车型接近,在厂方的销售策略成了个牺牲者,完全为新车型让道,即使销量不错也需要停产。2002年销量不错的捷达王就是这样在一汽宝来上市时消失的车型。当然,这之中也包括一些是按照国际惯例,4-5年或6-7年进行换代的车型。但在这类停产车型中多的仍是前面一种。如广州本田的三厢飞度、上海大众的桑塔纳2000、帕萨特等。需要指出的是,有些改款升级车只是简单地改头换面,如改改前脸、改改车灯等,但大部分的零部件仍是和原车一样通用的。

  虽然说部分车型停产退市是遵循市场经济规律之举,也是适者生存法则的必然,但是车停产了,售后服务可不能跟着停产。记者在调查中发现,尽管不少汽车厂商表示,车子停产后,售后服务和保养不会受一定的影响,仍会按照原来的服务体系操作,不会因车子停产而降低服务水平和服务的品质;同时,配件也不需要过多的担心。一位经销商和记者说,目前虽然新车推出频繁,但一些新车从严格意义上来讲,并不能算是绝对意义上的新车,因其产品本身内部配置都与老款相差无几,只是在汽车外形上做点文章,这些新车只能算作改款车。这类停产车的配件能与改款新车通用,所以配件短期内不可能会出现供需不平衡的情况。

  实际采访中记者看出,这些承诺表面上看似乎都不错,但为了等一个配件用上几个月的时间甚至更长的时间实为家常便饭。

  新新一代迈腾的观设计、内饰配置、智能科技以及动力和安全性能实现了全面升级。如果你热衷于原汁原味的德系操控品质,不妨认真考虑一下全新一代迈腾。

  从质价比的角度来看,A7L不仅在设计和配置上达到了同级领先水平,而且在价格上给出了极大的诚意。是一款值得期待的豪华轿车。

  问界M8正进行最后阶段的高寒测试。鸿蒙智行销售表示,预计其将于明年2月发布,定位介于问界M7与问界M9之间,预计价格在30万-40万。

  荣威飞凡体验中心表示,全新R7将于明年3月上市。新车取消贯穿式日间行车灯,大灯组造型重新调整,并加入幻彩车漆,前脸造型与飞凡F7一致。

  阿维塔06将于明年第二季度上市。街拍图来看,其将提供黑/白色、灰色、云紫色、珊瑚红以及一款特殊颜色。阿维塔06拥有纯电和增程2种动力,提供后驱和四驱2种驱动形式,增程版配备31.7kWh磷酸铁锂电池,工况纯电续航170km。