。项目代建、勘测规划、规划咨询、施工图检查、监理及施工总承揽等单位参加会议。
会议上，规划单位铁四院对万龙大桥项目的BIM渠道比选、团队建造、模型创立、轻量化渠道建立等作业进行了总结报告，并现场展示了万龙大桥项目的全专业BIM模型效果。
报告完毕后，由规划大师、高校教授等职业闻名专家所组成的专家组别离宣布了定见和主张，并都赞同万龙大桥规划阶段BIM效果经过检验。
万龙大桥坐落南沙区万顷沙镇，全长5146米，主桥长1150米，跨过珠江口龙穴南水道。万龙大桥主桥选用主跨608米自锚式悬索桥，发明了国际最大跨度自锚式悬索桥和最大直径钢圆塔两项国际纪录。
针对本桥共同的异形曲线钢桥塔及其他杂乱钢结构，项目组深层次地运用三维参数化正向规划技能，高效、精确地展示主桥一切钢结构结构，极大程度上进步了结构的规划精度和功率，为钢桥精细化加工制作供给坚实的根底。
万龙大桥工程包括的专业数量较多，各专业间接口杂乱，针对其接近既有铁路线的问题，项目组创立了本项目全专业精细化模型和既有地下管线模型，选用轻量化渠道对各专业BIM数据和实景地势进行了交融剖析，提早排查并处理了专业间的构件抵触，为项目的精细化建造供给了技能支持。
本次万龙大桥BIM规划顺畅经过检验，对进步项目的数字化智能化规划水平起到了活跃的效果。接下来，南沙区建造中心将持续推进万龙大桥工程深化探究施工及运维阶段的BIM技能运用形式，经过不懈努力将万龙大桥工程打造为数字化精品工程。
作为南沙南部组团路网的要害一环，万龙大桥建成后将有用衔接龙穴岛国际航运物流中心与深中通道、南中高速，强化南沙港货运集散功用，进步对外辐射才能，进一步进步内畅外联的交通运输才能，把南沙打造成海上丝绸之路和丝绸之路经济带的珠三角战略支点，助力粤港澳大湾区高质量快速开展。
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