近来，印度钦奈地铁公司（CMRL）ARE04A列车收购项目开标，继2021年首轮投标因单一投标方技能计划不合格而流标后，CMRL对收购战略做全面优化调整。2024年2月重启的投标作业成功招引阿尔斯通、BEML及Titagarh Rail Systems三家闻名制作商参加竞标
2021年11月，CMRL初次发布12列三编组列车收购标书，计划服役期为39年。但是，其时仅有Titagarh Wagons一家参加投标，且因不符合技能方面的要求而被否决。这次失利促进CMRL从头审视收购战略，为保证项目顺畅推动进行了全面调整。
2024年2月，CMRL重启ARE04A列车收购投标。新一轮投标规模扩展至32列三编组（96辆）新式列车的规划、制作与交给，一起包括测验、调试、人员培训以及为期15年的归纳维保服务。这次战略调整收效明显，成功招引闻名轨迹交通配备制作商参加，包括法国阿尔斯通，以及印度本地制作商BEML与Titagarh Rail Systems。
Titagarh Rail Systems与Titagarh Wagons之间有严密的联络，它们都是Titagarh集团的一部分，后者为集团供给了传统的铁路车辆制作根底，而Titagarh Rail Systems则进一步拓宽了更现代化的轨迹交通系统解决计划。阿尔斯通与BEML此前都参加了钦奈地铁列车的供给。
从技能规范来看，本次收购的列车选用规范轨距，装备DMC+TC+DMC编组方法（2动1拖）。每列三编组列车可包容980名乘客，规划最高时速可达90公里。这些列车将在Madhavaram、Semmancheri或Poonamallee车辆段进行日常保护保养。合同要求中标方需在630天内交给样车，并在三年内完结悉数列车交给，以保证二期工程如期投入运营。
现在，三家投标商的技能计划正在承受评价。待技能评定完结后，CMRL将对经过技能评定的公司做财政标评价，以确认最具性价比的解决计划。
钦奈地铁一期列车由阿尔斯通担任供给与制作，2010年9月，CMRL向阿尔斯通订货42列四编组地铁列车，价值约合2.43亿美元；后为一期扩建项目额定订货10列四编组地铁列车。
钦奈地铁二期4号线无人驾驶地铁列车由阿尔斯通担任供给与制作，2022年11月，CMRL向阿尔斯通订货26列三编组无人驾驶地铁列车，价值约合9800万欧元；2023年11月，增购10列三编组无人驾驶地铁列车。
钦奈地铁3号线号线无人驾驶地铁列车由BEML担任供给与制作，2024年11月，CMRL向印度当地机车车辆制作商BEML订货70列3编组无人驾驶列车，包括规划、制作、供给、测验、调试、人员培训及15年归纳保护服务，价值约合4.3亿美元。
