在福州金山小学，“金山号”阅览列车停驻在操场旁。这节由福州地铁集团与该校共建的实在地铁车厢，现在已被立异用作学校特征学习空间，敏捷成为同学们的“地铁教室”。
以这节“车头”为载体和枢纽，福州金山小学近年来与福州地铁集团联合展开“地铁‘童’行 智荐新福州”跨学科研学活动，经过沉溺式实践探究，交融科学、文明、艺术等多学科常识，为学生打造了许多风趣的“城市实践课”。
“地铁能成为品读榕城的前史讲义！”以地铁为“城市教科书”，是六年（3）班“闽韵轨交探究者联盟”研学小组的使命。孩子们日常搭乘福州地铁2号线前往鼓岭，经过实地看望加德纳新居、梅森古堡等地，了解鼓岭的中西文明交融故事，展开了一场城市文脉探究之旅。
比如在“鼓岭缘”中美青年沟通周期间，研学小组走运采访到了外国友人子孙托马斯和穆言灵。学生任姝伊和记者说，“托马斯爷爷”向她叙述了其祖父福益华在鼓岭行医的故事以及祖父祖母因鼓岭结缘的阅历，“穆言灵奶奶”则和孩子们共享了老一辈回忆中的鼓岭邮局。
调研完毕后，同学们结合所见所闻，提出了“文明地铁”的构思计划，如在车站融入鼓岭修建元素、使用AR技能复原前史场景等。他们制作了剪纸模型，复原鼓岭地铁站的规划。“地铁不仅是交通东西，也能成为传达城市文明的窗口。”研学小组成员陈铭泽说。
打破学科壁垒，引导学生归纳运用多学科常识考虑实际问题，是研学活动的另一个意图。
“看似纤细的地铁轨迹，能接受40头大象的分量吗？”带着这样的疑问，福州金山小学三年（8）班的严敏恩、纪彦隆、陈培睿等3名同学化身“轨迹小探险家”，经过实地看望鼓山地铁试运行及检修厂，再自己着手试验，发现了地铁轨迹的隐秘。
在检修厂内，同学们目击列车在轨迹上平稳穿行，在研学笔记上记下“钢轨最薄的当地只要16．5毫米”。现场工作人员为他们解说轨迹“工”字形规划的原理，本来，协作轨枕、扣件和碎石道床，列车的分量被层层涣散。
回到学校，同学们在教师的指导下展开了比照小试验。他们用高密度泡沫板制作了长方形和“工”字形两种轨迹模型，经过逐渐添加硬币来模仿分量改变。效果显现，长方形轨迹在接受189枚硬币时开裂，而“工”字形轨迹直到345枚硬币时才失效，承重才能提高了约1．75倍。陈培睿同学不由感叹：“本来科学就在咱们身边！”
三年（12）班“福星探秘队”用秒表在地铁站实地丈量发现“地铁车门比屏蔽门早关3秒”，这让孩子们接触到传感器常识；在“智创模型”项目中，咱们在教师和专业技能人员指导下分组制作了AI才智地铁沙盘；“智说福州”项目里，他们又化身“城市引荐官”，用AI和编排东西克己短视频，从前史、天然、风俗、美食等方面展示福州魅力；更有学生交融地舆、美术与信息技能，制作出有用漂亮的福州地铁儿童线路图，拿出了跨学科学习的立异效果。
关于中小学科学教育工作，教育部曾印发告诉，提出了“坚持实践导向，统筹协同”的要求。作为“教联体”建造的特征实践项目，福州地铁集团与福州金山小学的地铁研学活动赋有启发性。经过敞开地铁场景资源、送课程入校、共建地铁科研室等方法，两边将轨迹交通常识融入学校课程体系。
两边还经过共建“校企联合育人基地”、聘任地铁专家担任“科学副校长”和校外辅导员等方法，深化课程开发与实践协作，将企业资源转化为生动的科技讲堂。这种协作形式既拓展了学生的学习场域，又让他们在跨学科实践中了解城市文明，拓展视界，提高归纳素质。
“咱们将地铁资源变成科技实践讲堂，让孩子们在实在场景中解码大国基建的科技暗码。”福州地铁集团党委书记、董事长杨建国说。
“经过这样的协作，咱们咱们都期望让城市变成‘没有围墙的教室’。”金山小学校长高玉说，“金山号”地铁教室将每周展开阅览、项目学习等活动，为逐渐推进构建敞开、交融的教联体教育新生态供给有利探究。
