。检验组由工程实体组（包括土建装饰、惯例设备、体系设备、轨迹工程、联调联试等）、档案检验组和合同商务组构成，分别对工程实体、竣工材料等进行了全面详尽的查看，对3号线四期体系功用联调联试状况做现场查看。
二是举行检验总结会议。由五方职责主体对工程施行状况、合同履约状况、履行法令、法规程序、政府专项检验、试运行等状况做了报告；各专业组对全线工程实体、竣工材料等现场查看查看状况做报告，并提出较为合理主张。
3号线四期工程此前已顺畅完结档案检验、工程质量（含节能）检验、特定品种设备检验、卫生防疫检验、人防工程检验、无障碍设备检验、安全点评、防雷检验、环保检验等政府专项检验，并对提出的整改问题均已完结整改闭合。空载试运行要害方针均契合技术规范要求，试运行状况杰出，线路已达到规划方针及规范要求。
市轨迹办、市住建局、市卫健委、市规划资源局、市生态环境局、市商场监督管理局、市残联、市城建档案馆等政府部门领导及相关负责人参加了本次会议。政府部门、监督单位、建筑规划企业、勘测单位、规划单位、监理单位、总承揽及施行工程单位合计100余人参加了此次检验。
深圳地铁3号线四期起于既有双龙站，总算坪地六联站，线公里，首要沿龙岗大路和坪西路敷设，共包括7站7区间1场1线。作为加强东部组团与深圳核心区联络的重要城市轨迹工程，3号线四期工程起着支撑深圳世界低碳城开展，加强完善既有3号线运营功用的效果，建成通车后将有用缓解龙岗坪地交通出行压力，进步公共服务水平。
▲3号线号线四期项目先后战胜地质条件杂乱、征地拆迁体量大、地下管线错综布满、周围的环境杂乱多变、长距离穿越岩溶区、土建站后各专业穿插作业冗杂等困难，科学安排施工出产、积极开展科技攻关、立异工艺工法，在深圳市城市轨迹交通四期调整工程中首先完成轨通、电通、热滑等重要节点。
