浙江交通集团在宁波的甬江特大桥项目中，完成了一次创纪录的吊装施工：一节重达67吨的钢筋部品被精确装置到位，意味着这座跨江大桥现已全方面进入部品化施工阶段。这项立异施工方法不只降低了高空作业危险，还提高了大桥建造的标准化和工业化水平。杭甬高速复线项目作为重要的交通枢纽，计划在2027年竣工，为宁涉及周边区域的经济开展注入新动力。
甬江特大桥的施工开展有目共睹，这不只是浙江交通基础设施建造的一次技能打破，更是对安全施工和功率提高的有力实践。部品化施工的推行，明显减少了高空作业的危险，然后维护了施行工程人员的安全，契合现代工程对安全和环保的高标准。经过将传统高空作业转移至地上，大幅度的提高了施工功率和精确度，这种改变不只提高了工程质量，也有助于未来大规模推行。杭甬复线宁波三期项目作为国家重要交通路线，将为宁波和舟山港的物流运送供给坚实保证，促进区域经济的快速开展。估计到2027年建成通车后，将为浙江省的交通布局增加新的生机，促进经济稳步的增加和区域一体化。这一项意图成功不只是技能上的成功，更是对社会经济开展的重大贡献。期望未来能看到更多相似项意图立异与实践。
