助力地铁新线号线座车站，无锡新区站、菱湖大路站、华庄站、瑞景道站、净慧西道站5座车站已完结封顶，锡士路站正赶紧全体的结构施工。此外，5条盾构地道现已贯穿，4台盾构正在掘进，至此，该线台次盾构完结始发。
本次贯穿的盾构区间右线米，盾构机从瑞景道站始发，在饱览中心站预埋工程盾构井接纳，周围的环境较为杂乱。为保证地道顺畅贯穿，自盾构始发以来，无锡地铁建造团队环绕盾构施工高水平开展科学统筹规划，依据不同地层采纳针对性办法，合理装备盾构刀具，同步拟定既有建筑物的维护的办法，并全方位盯梢监测盾构机、桥梁建筑物及地表状况，总结施工掘进参数，严厉坚持开挖面的土压平衡，削减对土体的扰动，保证盾构机平稳安全高效推动。一起，建造团队优化场所建造，在保证饱览中心站运转的状况下，活跃处理场所移送，在接纳井底板至中板间经过搭设围挡、排架、防尘网等三道防地将扬尘影响降到最低，历时170余天终究顺畅实现右线地道贯穿。
跟着首幅长45.9米、宽5.6米、厚度1米、重约58吨的地连墙钢筋笼，在履带式起重机精准的双机抬吊作业下平稳升起，南长街站围护结构施工顺畅拉开序幕，标志着地铁5号线（除唐城站外）各车站工程建造已全面铺开。
南长街站坐落永乐东路与向阳路交叉口南侧，沿向阳路敷设，为地下三层岛式站，全长约156米，并精心规划了66幅车站主体地连墙。在车站建造初期，面临路途交互与通行导改、地下管线密布且架空线穿越车站等一系列杂乱应战，无锡地铁建造团队主动出击，活跃和谐各方资源，选用多组发电机发电、与周边居民洽谈借水、优化场所安置、先行建造暂时围挡和交叉调整施工段等有用办法，保证前期工程的顺畅推动。
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