6月30日下午，随侧重达19.1吨的首节钢梁被精准起吊、平稳就位至预订支架上，由中铁大桥局承建的鄱阳湖旅行公路二期将军洲大桥首节钢梁顺利完结首吊。这标志着大桥全体的结构施工进入新阶段，为后续工程推动奠定了坚实基础。
鄱阳湖旅行公路桥梁工程将军洲大桥项目跨过赣江南支，南接红旗联圩，北至蒋巷联圩，桥梁宽10米—14米，桥长约1827米，主跨跨径225米，建成后将是国际最大跨径的无背索斜拉桥，大桥主塔选用A字型组合结构桥塔，主塔总高约158.5米。
建造进程中，项目团队经过深化规划图纸、智能监测等手法优化吊装工艺，并针对水域环境特色定制防风、防晃办法，保证吊装进程安全可控。此次首吊的成功施行，验证了施行工程的计划的可行性，也为后续钢梁架起积累了名贵经历。
下一步，项目部将环绕主桥合龙方针，全方面推动钢梁架起与主塔施工。将军洲大桥工程是南昌市施行的“十桥同架”规划建造工程的重要组成部分，对景区的串联、村庄旅行工业高质量开展等具有严重现实意义。项目建成后，鄱阳湖旅行公路沿线将有多种不一样的风景点，包括“知青农场”“湖畔湿地”“鄱湖留鸟”“海昏侯国”“穿越吴城”等丰厚多样的旅行主题，促进沿线经济协同开展。
