500名建造者据守一线日，武汉市轨道交通国博控制中心项目工地一派如火如荼的施工现象，500名地铁建造者正在抓住作业。
该项目坐落于汉阳区国博大路与四新南路交叉口东北侧，总修建面积约9.48万平方米，是一座地上10层、地下2层，修建高度达61.25米的国博线网控制中心。首要布设线网中心体系是武汉地铁运营的重要碑文设备。
武汉地铁股份公司二级项目经理舒计步介绍，“五一”期间项目未罢工，每天都安排作业人员分类作业，全力保证工程进度与施工安全。现在，项目正在进行上部结构施工。为保证项目准时推动，建造团队科学拟定施工计划，合理的安排人员和设备，在保证安全和质量的前提下，分秒必争赶工期。
这座控制中心建成后，将成为武汉地铁运营的“才智大脑”。经过云核算、大数据等前沿技能的使用，它将完成对地铁线路的高效运营、精准指挥和科学调度，成为保证武汉地铁安全、高效工作的要害力气，看护市民乘客的每一次夸姣出行。
5月2日，武汉地铁11号线芳梅区间工程盾构施工现场，武汉地铁股份公司业主代表杜涛安排监理及施行工程单位技能负责人，对照施工图纸逐项执行盾构资料的送检规范，全力筑牢施工安全质量防地。
武汉地铁股份公司杜涛（右）安排监理和施工方技能负责人，研讨图纸对标施工。
现在，工程正稳步推动，两台土压平衡复合盾构机承当掘进使命。这些设备地质习惯能力强、施工安全性高。项目部前期经过具体地质勘查，精准把握地下管线与桥桩散布，拟定了专项维护与穿越计划。掘进过程中，实时监测剖析参数，依据10至22米不同覆土深度动态优化计划，拟定盾构掘进作业指导书，掘进参数逐环交底，保证工程顺畅推动。面临下穿四新中路、总港水渠、凤凰湖，侧穿凤凰东路桥桩等杂乱工况，以及小曲线半径线路施工应战，项目部采纳针对性办法。曲线段掘进时，下降盾构机速度，严厉把控管片组装精度与防水工艺，保证施工安全与质量。现在，盾构机已从芳草路站始发向梅林站推动，左右线均在施工。两台盾构机整机重约535吨，刀盘开挖直径6.44米，相当于两层楼高。
“五一”假日，施工现场24小时接连作业。95名工人轮班据守，2台盾构机、2台龙门吊、3台电瓶车等设备高效工作，全力推动芳梅区间双线贯穿方针。质量管控上，盾构姿势控制在±50毫米以内，狠抓管片组装、防水资料张贴及资料出场检验，根绝错台、破损、渗漏等质量上的问题。安全办理方面，项目部节前举行专题布置会，拟定安全出产保证与应急处置计划，展开危险排查整治；节日期间，强化高风险作业管控，严厉执行领导带班、24小时值勤，保证工程安全平稳推动。
