3、悬挂件、标准件、泵、滤清器、锁具、气缸垫、车用玻璃、灯镜、油料及润滑剂；
该博览会每年一届，定时在德黑兰世界展览中心举行，仅对专业观众敞开，是整个中东最具影响力的专业轿车配件博览会之一。2025年的展会是第二十届，疫情后企业的商贸需求早已限制不住了，信任会议职业及与之严密相关的商贸流通范畴，也必将迎来敏捷恢复期。
2015~2019年此展共有来自德国，法国，英国，意大利，瑞典，荷兰，捷克共和国，塞尔维亚，罗马尼亚，新西兰，巴西，南非，日本，韩国，我国，土耳其，新加坡，泰国，阿联酋等十几个国家和地区约500多家世界汽配企业及300多家家伊朗当地企业参展。国外参展商中，每年有近400家我国企业参展，为最大的外国展团。2023年23个展馆全面敞开，我国参展企业有近470家，当地和其他几个国家品牌参展企业有1千多家，2024年欧亚各国世界展团的扩展，我国区面积相比较会有减缩，早报名莫失良机。伊朗是免签国家，我国护照不必处理签证。
放眼中东西亚，土耳其和伊朗是两个轿车供应链强国，而由于地域等原因伊朗是我国协作优先选项，伊朗于雷诺和日产协作有成功事例，伊朗正处于轿车工业变革时代，中止内燃机出资，转而对电动车研制出资。
伊朗汽油价格实惠公正，使得伊朗简直家家有车70%是乘用车。伊朗8500万人口，铁路不发达，交通首要靠车辆，未来十年机会继续下去。伊朗工业在世界压力下大幅增强，可是与外沟通不行活泼，轿车范畴伊朗排名是全球第13大工业国，工业供应链有人才和基础设施。 一起伊朗的公共交通十分不发达，轿车也成为伊朗人出行的首要东西。但由于其开车习气差、很少保养车辆，轿车配件损耗很高、换件需求巨大。相同的配件，我国配件的物美价廉比起欧美配件的贵重就成为伊朗人的优先选择，商场需求量仍在上涨。
伊朗年产乘用车200万辆，100万辆摩托车，还有1000万辆二手车需求修理更新，未来三年有高增加的打破，伊朗私企正在增加，挨近30% 占比，伊朗需求每年筛选掉旧车1000万辆轿车，400万辆摩托车需求作废，未来五年内大约4200轿车和1200万辆摩托车需求筛选，伊朗需求新车和配件，伊朗人口增加快，排名第十七，购买潜力和愿望，2500万人有驾照并增加中，需求高，伊朗制作生产力有限，大众摇号排队买车，一车难求，车辆是增值产品，汽配需求量大。
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