11月29日，跟着航天城站-皇子坡站区间右线终究一组轨迹焊接完结，至此西安地铁15号线一期工程完结正线“长轨通”，标志着该项目轨迹工程项目施工已悉数完结，为后续作业展开奠定了坚实基础。
西安地铁15号线个铺轨基地，选用“机铺+人工散铺”相结合的方法，进行分段、分期施工。为确保施工顺畅推动，西安市轨迹集团优化施工安排，科学分配人机替换作业、严密联接，先后克服了施工场所受限、站后专业穿插作业杂乱、长距离大坡道等施工难题。一起引入轨行区智能安全管控体系，完结了轨迹行车、施作业业面和作业人员定位视频内容的实时监控及回放等一系列功用，极大提高了轨行区安全管理上的水准，确保了施工优质高效推动，终究顺畅完结“长轨通”这一要害节点方针。
西安地铁15号线公里，线路西起细柳站，东至东兆余站，共设13座车站，串联高新区、长安区和航天基地，是主城区南部的首要客流走廊。现在全线车站已悉数封顶，完结区间“洞通”，正线“长轨通”，机电装置和装饰装饰工程已过半，全线归纳联调稳步推动。
名词解释：“轨通”，分为“短轨通”和“长轨通”。每节短轨条长度较为25米的标准轨，当终究一节标准轨铺设完结，便是“短轨通”；然后选用亮光触摸焊机将25米长的标准轨无焊接起来，构成一条接连的轨迹结构，当终究一节标准轨焊接结束，则代表完结了“长轨通”。
