1968年9月30日，南京长江大桥铁路桥通车，这是我国自主规划的榜首座桥梁，当南京长江大桥通车新闻报道出来后，全国轰动了，国际震动了。
南京长江大桥成功的背面，是赤色精力的完美表现，正是祖国公民的不怕献身，排除万难，无私奉献，才铸造了这个工程奇观。
写到南京长江大桥，就必须说到影响愈加深远的年代的三大国际级工程。
红旗渠坐落河南林州市，古代称之为林县，众所周知，不管是在民国年代，仍是在新我国建国初期，河南都是我国自然灾害的重灾区。
2012年，冯小刚导演的《1942》电影，便是对河南1942年特大旱灾的直观表现。
线年，河南确实发生了一场特大旱灾，关于电影中呈现的因旱灾逝世300万人这一数据，前史是存在必定争议的。
不过，河南其时全省82个县悉数受灾，这是线年这次旱灾，究竟死了多少人，现已十分困难查验，不过两百万人是至少的，还有至少八百万人逃向周边省份。
林县更是1942年的旱灾重灾县，依据前史记载，从明朝初年到新我国建立这几百年间，林县遭受自然灾害多达百余次。
1958年，毛主席专列停靠在河南新乡，对林县的状况，毛主席进行了深化调查。
工程敞开之后，在毛主席召唤下，林县4万劳动力，自带铁锹、小推车，开端发掘红旗渠。
其时正值三年自然灾害期间，咱们国家的经济极端困难，不少老大众连饭都吃不饱。在这种状况下，林县公民在党的召唤下，发扬自给自足，艰苦奋斗的革命精力，义无反顾地和天和地斗。
没资金建筑红旗渠，林县当地人主动外出务工，他们将自己作业所得的几元，几十元，无偿捐给家园。
粮食缺乏，林县公民主动开端削减口粮，开端挖野菜吃，其时，林县公民每个月平均口粮是29斤，为了早一日修好红旗渠，他们每月每人挤出2斤口粮，无偿捐给建筑工人。
为了建筑好红旗渠，林县前后十年，差不多有10万人参加建筑，这其间，还有不少女人劳动力。
没有人知道，近十年时间里，十万林县公民削平了1250座山头，挖砌土石2225万立方米。
红旗渠的成功建筑，滋养了河南4600万亩良田，基本解决了林州市的缺水问题。
2014年，反映红旗渠建筑前史的红旗渠纪念馆正式开馆。11123件前史藏品，一张张是非前史老照片，让咱们如同回到了那个巨大的年代。
为了建筑这座大桥，毛主席在国家经济并不宽余的状况下，依然拨付了大笔资金建筑大桥，还请了苏联专家协助一同建筑沱江大桥。
2008年，汶川大地震时，这座大桥依然巍峨不倒，这让咱们正真看到了年代的年代精力。
不过，两次爆炸，这座桥并没有如危桥相同坍毁，反而由于人为爆炸，导致呈现了裂缝，沱江大桥不得不因而从头加固。
1956年，毛主席来到大桥建筑工程现场观察，看到现已初现规划的武汉长江大桥，毛主席心境激动之下，不光游了长江，还写下一句名句。
除了以上这三大国际级工程，年代其实还有不少国际级工程，在这些工程中，咱们相同看到了令人铭记的赤色精力。
三年自然灾害让新我国资金十分紧缺，此刻中苏关系渐渐的开端恶化，苏联的专家因政治原因无法让咱们，苏联的优质钢材，无法运送到我国。
在这种困难重重的状况下，在有人提出暂缓工程的状况下，南京公民发扬不怕困难的赤色精力，硬是出产了合适大桥运用的“争光钢”。
在南京长江大桥呈现各种技能难题时，我国技能工程师发扬自给自足，自我立异精力，在没有苏联专家协助的状况下，终究建成了南京长江大桥。
1968年末，南京长江大桥铁路和公路悉数通车，这是一座具有巨大前史意义的桥梁，由于这是我国自主规划、自行制作的榜首座桥梁。
1958年9月，青藏铁路榜首段开端建筑。三年后，由于种种原因，铁路开端罢工。
1974年，青藏铁路开端从头开工，在党中央召唤下，6万多铁道兵开赴青藏铁路工程前哨。之后十年时间里，有一百多名铁道兵献身在铁路工程路上。
红旗渠、沱江大桥、武汉长江大桥、南京长江大桥、青藏铁路的建筑成功，这是归于我国的奇观，在这些国际级工程的背面，咱们正真看到了坚持发扬赤色精力的重要性和必要性。
