站在合肥新桥世界机场航站楼向西南瞭望，只见宛如翅膀腾空而上的T2航站楼拔地而起，归纳交通中心项目雏形已现......
2月6日，新春伊始，合肥新桥世界机场改扩建工程“进度条”再改写，T2航站楼工程全体结构现已过工程质量查验，方案本年上半年将展开精装饰作业，归纳交通中心项目地下全体的结构已全面封顶，年内将进行后续收尾工程。
合肥新桥世界机场改扩建工程总投资约258亿元，改扩建工程包括航站区扩建、飞翔区及作业区扩建等。建成后，将满意近期方针年2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨的需求。“T2航站规划是现在投入到正常的运用中的T1航站的3.4倍，待T2航站楼投入运转后，将一起承当国内、世界旅客进出港事务，全体服务等级更高的一起，靠桥率也将提高。”合肥新桥世界机场改扩建工程制作指挥部航站区工程部T2航站楼项目主管庄璐介绍。
据了解，T2航站楼分为地下一层、地上四层修建，南北总长约1380米，选用“双港湾＋双L”修建构型。其间，南、北两边指廊宽42米为国内候机指廊，中指廊宽54米为世界候机指廊。项目运转后，将满意航空事务量迅速增长需求，提高合肥机场区域航空纽带功用。
作为全省首个集航空、高铁、地铁等空位轨一体化的大型归纳交通纽带设备，该项目结构共分为地上一层，地下三层。其间，规划城际铁路线散布在地下三层，城市轨道坐落地下一层、二层，归纳交通中心则贯穿地上地下，为旅客供给多种交通方法的快捷换乘，一起还将配套旅客过夜用房、多功用厅等辅佐功用区。
据悉，该项目选用空位轨一体化规划的详细方案，因为85%的工程量都在地下，施工难度大。经过对立体环通、双轨交融的交通安排、杂乱轨道交通地下工程高效制作等关键技能评论研讨打破，不只处理了归纳交通中心交通安排功用交融、超大地下工程的快速制作等问题的一起，还大起伏下降项目本钱及工期，比原定方案提早6个月完结制作方针。
“该项目建成后，新桥机场将有着更便利快捷的换乘——乘坐地铁、城际铁路、出租车、网约车、旅行大巴、私家车等多种交通工具抵达航站楼，均可完成无缝联接。”机场改扩建指挥部航站区工程部交通中心项目主管沈燕华表明，本年该项目将连续展开上盖钢结构施工、制品车库打造、装饰装饰、机电装置等项目施工。
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