今日咱们接着盘工信部最新一批新车申报公示，在纯电多用途乘用车板块，咱们正真看到了不少重磅新车，简直是“不养闲人”。
此次小米YU7就申报了一个动力版别，驱动电机峰值功率235kW，匹配弗迪动力的磷酸铁锂电池。外观咱们现已都经过小米轿车和雷总官方渠道看到过官图了，申报图其实没啥改变。简略来说，新车的全体规划，便是小米SU7的“SUV化”。
但我还挺宠爱这一个造型的，之前SU7的时分，太过于寻求风阻系数了，所以姿势有点低，反而比较低沉。现在在SUV身躯之下，这副面孔也更开阔了，所以会更“凶狠”一些。
车尾也有相似的作用，不过这儿添加的是“健壮”。曩昔SU7的车尾，总有种“文弱”的感觉，现在车尾部分更结实了，也让这款车有了更高档的滋味。
参数方面，小米YU7的车身长宽高分别为4999/1996/1608mm，轴距为3000mm，所以这将是一款没超5米的中大型SUV。然后它的整备质量超越2.3吨，总质量超越2.7吨，对这个定位的纯电SUV来说，真实不算重了。
选装配件上，这次小米YU7仅申报了多种款式的轮辋和卡钳，还有就没有激光雷达的车顶计划。
作为昊铂品牌的第四款车型，昊铂HL此前已完结露脸首秀，但还没有正式上市。这次在申报公示里看到它，就阐明这款车还在走流程。
在外观规划上，昊铂HL可谓十分霸气，就先不说那些灯、中网、分层式前脸等细节，光这副“大身板”，就有十足的压迫感。
其真实昊铂现在的产品阵型里，还真缺一位“大哥”。像昊铂SSR仅仅技能巅峰，气场上仍是不太够。等昊铂HL上市走在街头巷尾，信任真能大大的提高昊铂品牌的认知度。
参数部分，这款车的长宽高分别为5126/1990/1750mm，轴距为3088mm，这车在载人储物才能上，必定有很大的发挥空间。
动力部分，这次昊铂HL总共申报了两套体系，一个是后置单电机版，最大输出功率300kW，额定功率80kW；一个是双电机版，前后电机最大输出功率130/300kW，额定功率31/80kW。这两个版别都装备的是中创新航的三元锂电池，一个磷酸铁锂电池都没有，在这批新车里仍是比较罕见的。
选装配件部分，昊铂HL申报了双色车身，选装发罩（前舱罩），不同款式的前保险杠，全车无雷达的计划，不同色扰流板，后车尾灯，车门，车门雷达，不同色侧裙，车门把手，不同色装修条，不同色行李架，带摄像头的外后视镜，翼子板摄像头，翼子板饰条等。
对，你没看错，在这批申报新车里，真有个Model Y+，咱们先把车尾的图放在下面。可能有朋友会说了，这不便是全新Model Y其间一个版别么。尽管但是，这但是第一次在Model Y身上呈现“+”。
当然了，这应该便是全新Model Y的全轮驱动超长续航版。由于在Model 3从前的全轮超长续航版上，也有这个小加号。
这款车在宣告敞开预售的时分，现已解读过了，信息比公示出来的会更具体一些。这儿介绍下参数吧，新车长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm。这款车单电机版整备质量超越1.92吨，总质量超越2.4吨；双电机版别整备质量超越1.99吨，总质量超越2.5吨。
动力部分，单电机版峰值功率220kW，电池是宁德年代的磷酸铁锂电池电芯，特斯拉自产的电池包。这个Model Y+前后电机峰值功率137/194kW，电池则是爱尔集新能源的电芯，特斯拉自产的电池包。
选装配件全新Model Y这次申报最简略，也便是黑色外后视镜，不同款式的轮辋，以及车尾图形标识。
这也是最近热度十分高的车型，这次小鹏申报了两个小鹏G7，但咱们从参数到选装配件，真实没找到二者有啥差异，数字和文字都相同。
刚看到下面这张申报图的时分，说实话有点一言难尽。这造型，前面有小鹏家族式的规划言语，但也有其它车型的影子。然后顺着车身旁边面往后看，会有很明显的“跨界感”，到了尾灯这儿，总觉得眼前好像不是一款惯例的SUV，更像是“大瓦罐”。
从正后方看车尾，小鹏G7倒有个SUV的姿态。整个尾部简练利索，一圈尾灯盘绕品牌标识，点亮之后似乎赤色光环。别的小鹏G7后风挡车窗面积不小，就算没有天窗，座舱内应该也比较通透。
参数方面，新车长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距为2890mm。所以小鹏G7仅仅比小鹏G6车身大一圈，但实践轴距却一模相同。假如小鹏真在揣摩增程的线会不会去转战增程商场，与纯电的小鹏G7平行？
动力部分，这次申报的两个小鹏P7，峰值功率218kW，额定功率110kW，匹配中创新航的磷酸铁锂电池。这两个版别仅有不同的是质量，整备质量分别为2145/2160kg，以及2085/2100kg，总质量分别为2560和2500kg。车重不同或许是电池包容量导致的，那么续航水平必定也不相同了。
最终来个迸裂的，比亚迪全L。刚进到申报信息页面的时分，我看缩略图，以为是唐L带个“小行李”。直到点开大图发现不对劲，最终在文字信息里看到：“无人机舱”。
都说曾经智能不是比亚迪的强项，可这回他们在唐L身上直接一步到位，都整上无人机这种“强力外挂”了。然后全L这略带概念车容貌的外观造型，反倒成了“布景板”。
参数部分，全L EV版车身长宽高分别为5040/1996/1760mm，轴距为2950mm。它比现在在售的唐EV荣耀版的确长大了一圈，契合“L”的设定。不过这款车两个动力版别整备质量都超越了2.6吨，总质量超越了3.2吨。
动力部分，全L单电机版峰值功率500kW，额定功率280kW，匹配磷酸铁锂电池。双电机版前后峰值功率230/580kW，额定功率130/300kW。从数据剖析来看，唐L的动力比较强，却是能带动这么沉的车。
选装配件上，除了这个炫酷的无人机舱，唐L还申报了电动牵引专用设备，不相同的色彩前部装修件，翼子板摄像头，翼子板装修件，选装门板饰条，轮眉，侧窗装修条，全景天幕等。
看了这批纯电SUV的新车申报信息，我由衷感叹，便是比近邻轿车玩的把戏多。这也难怪，现在SUV商场热度更高，并且车自身可以发挥或发挥的空间也比较多，答应玩起来。
不过转念一想，这些“塞满天分”的纯电SUV车型到了上市的时分，信任又会引起商场上的血雨腥风。谁又能笑得更久，笑得更绚烂呢？
