近来，广州地铁十二号线二沙岛站、仑头站标志着调度指挥权、属地管理权和设备使用权的“金钥匙”正式由建造部分交给运营部。至此，十二号线二沙岛至大学城南区间轨行区、浔峰岗至云溪公园区间轨行区，以及官洲站、赤沙站、二沙岛站、仑头站共四座车站完结“三权”移送，慎重进入运营调试阶段。
车站机电施工需战胜工期紧、任务重、大型设备到货运送不方便等多重困难，广州地铁安排中交（广州）建造公司、中交二公局、中交一公局、中铁一局、中交机电局等参建单位科学协同作战，经过严控出场原材料以及结构实体质量，对设备装置、设备配线等多个环节进行了改善提高，保证工程建造高效率推动、高品质建成。
为保证车站和轨行区顺利移送，参建各方建造者们构建高效顺利的多方交流机制，继续优化施行工程的计划，奇妙应对工期紧、任务重、穿插作业多等困难，安排多轮安全查看，层层分化安全职责方针，逐项对标移送规范及动车调试条件，为二沙岛站、仑头站及云小区间轨行区移送供给安全保证。
据介绍，十二号线正统筹推动各车站机电装置及其他机电体系施工，展开信号及车辆体系调试、试运行、归纳联调及运营演练等各项运营筹备工作。到现在，十二号线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完结91%。25座车站中，23座已封顶，2座正在进行土建施工；24个区间中，22个已贯穿，2个进行土建施工；大学城南至二沙岛站轨行区、浔峰岗至云溪公园站轨行区、大学城南停车场、槎头车辆段及4座车站已“三权”移送。
