人民网北京2月17日电 (记者李博)外立面选用玻璃幕墙，加上竖向线条装饰，呈现出既精约又震慑的视觉效果……从北京地铁6号线苹果园站出来，两栋风格大气的修建颇吸引人眼球，这便正在赶紧建造的北京市要点工程——苹果园归纳交通纽带工程。
工程建造方首发集团公联公司介绍，现在项目已复工复产，项目全体的结构根本竣工，方案本年内全面竣工，苹果园归纳交通纽带启用后将完结地铁1号线线三条地铁线路与快速公交无缝换乘。
苹果园归纳交通纽带项目坐落北京石景山区，南邻阜石路，北靠苹果园路，东距西五环仅3公里。项目分为南北两个地块，北区接近地铁1号线线层，两大区域经过地下通道或空中连廊连通。
今天上午，记者在苹果园交通纽带施工现场看到，纽带外立面已露脸，换乘大厅也完结开始装饰，工人正进行室表里装饰等施工，全力向着本年竣工方针冲刺。
“现在，各参施单位办理人员已全员到岗，劳务人员连续返岗，一起资料、机械等各类施工资源正有序出场。”北京城建集团苹果园交通纽带工程南区标段总工程师张强介绍，为保证施工安全，项目安排而且展开全面复工安全出产大检查，并为返岗工人展开安全出产复工训练，严厉把控复工复产每一个安全环节。
在施工中，项目团队立异选用“智能化监测数据办理渠道”，完结信息化规划、精细化施工以及变形实时操控，保证既有地铁线路正常运营，优质高效推动工程建造。
“新年往后，项目完结复工复产，咱们施工要点集中于室表里装饰、机电调试、小市政及外部动力管线，全力快速推动项目建造，稳步朝竣工方针跨进。”张强说。
苹果园归纳交通纽带是《北京城市总体规划(2016年-2035年)》确认的中心城重要交通纽带之一。首发集团公联公司苹果园交通纽带工程负责人杨燕表明，这是一座极具前瞻性与立异性的典型TOD(以公共交通为导向的城市开展)归纳交通纽带项目，以快捷换乘为中心功用，将商业开发与之精妙交融，由纽带功用区、商业开发区和地铁车站构成，采纳一体化规划和建造形式。
作为一座集交通换乘与商业开发于一体的大型归纳纽带，苹果园归纳交通纽带项目总用地5.82公顷，建造用地4.23公顷，总修建面积29.8万平方米。其间，交通纽带面积9.3万平方米；商业开发包含开发车库、写字楼和商业，总修建面积14.6万平方米。
杨燕介绍，苹果园归纳交通纽带汇聚了轨道交通1号线线。公交线条惯例公交线条快速公交线。严密联接出租车、P+R泊车、自行车出行与步行等多样化交通方法，设置590个小汽车泊车位、6个出租车到发车位、1200个自行车泊车位。
“苹果园纽带还配套建造苹果园南路、金顶东路等路途，总长4222米。整个纽带建成后将成为京西区域重要的交通换乘中心，为市民供给更高效快捷的换乘服务，有用缓解京西区域交通压力。”杨燕说。
此外，记者得悉，新年往后，北京市多个路途要点工程全面复工。首发集团公联公司项目办理部部长赵体介绍，现在公联公司办理的北清路、安立路、通马路、春明路、亮马河北路等24项要点工程，已悉数完结复工复产，正依照节点方针全力推动，力求完结新年“开门红”。
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