备受重视的地铁1号线日晚，在专用车辆护送下，首列车分别由6辆专用运输车安全运抵道滘车辆段。跟着列车的顺畅到段，东莞轨迹交通1号线一期工程将慎重进入列车调试阶段，后续的冷滑、热滑、联调作业也将加快推动。
本年12月23日，东莞地铁1号线一期工程首列车在南京正式下线。据介绍，东莞轨迹交通1号线一期工程车辆是以全主动驾驭最高等级—GoA4级研制的B型车辆，列车选用4动2拖6辆编组，最高运转时速120公里，全列车最大载客量2000余人，具有主动唤醒、主动休眠、主动查验测验、主动运转、主动对位泊车、主动开关车门等功能。装备主被迫障碍物检测、轨迹巡检、受电弓监测和智能运维体系等多项智能化设备。
不同于国内大多数地铁，东莞轨迹1号线列车选用“火箭头”规划，以宝蓝色为主色彩，辅以珠光留白和曜石黑窗带。顺畅运抵道滘车辆段后，12月31日，轨迹1号线首列车在现场工程师的紧密配合下，顺畅完成卸车、编组、查看、入库等作业。
据了解，东莞轨迹交通1号线km/h全主动运转技能，工程量大、技能方面的要求高。自开工以来，整体建设者攻坚克难，奋力拼搏，顺畅实现“洞通”、“轨通”、“首列车到段”等各项预订方针。
