西安地铁10号线，自西安市区由南向北弯曲而行，是西安市北跨开展的战略的标志性先行工程，是衔接西安主城区与渭北区域的轨道交通快线，关于优化城市整体空间布局、推进区域交融开展、促进沿线工业晋级，皆具有十分重要的含义。
10号线标由中铁城投出资，陕西新丝路公司树立总包部，牵头我国中铁6家工程局组成联合体一起建造。施工全长12.55公里，共7站7区间。
面临项目周围的环境杂乱、文物开掘量大、地质杂乱多变等难题。项目树立“前期工作专班”“技能攻关小组”等工作组，树立领导班子日常包保机制。
建造过程中，项目研制桥梁桩基“自平衡”实验工艺，极大地节省了工期，且避免了荷载块堆载过程中的吊装及倾覆安全危险，大大降低了桩基静载实验的安全危险。
为进一步提高工程质量，建造团队积极探索新工艺、新技能，大力推广“四新”技能在工程实践中的运用。如在榆楚西站的施工全套工艺流程中，采用了“接茬混凝土浇筑堵头气囊”新工艺，大幅度的提高了施工功率和环保作用，避免了破除混凝土的环境污染问题，历时77天顺利完成车站封顶施工使命，改写了西安地铁车站建造速度的最新纪录。
项目先后取得“陕西省建造体系‘安康杯’比赛优胜班组”“陕西省优质结构工程”“陕西省工地演示工程”等荣誉称号。一起，取得省部级中心论文8篇，省部级QC效果5项，国家级专利4项。
