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近来，广佛西环六工区迎来要害节点——南浦新街河特大桥26号墩顺畅浇筑完结，标志着广佛西环六工区项目全线桥梁下部结构施工完结。
这一要害节点的顺畅完结，为项目后续架梁、铺轨等上部结构施工奠定了坚实基础，吹响了冲刺全线贯通的号角。
广佛西环项目全线公里，起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全大街和白云区江高镇，止于广州北站，全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。项目总投资超236亿元，工程按双线城际铁路技术标准建造。其间花都区段长度约9公里，全线为高架敷设。
该项目被列入《珠江三角洲区域城际轨迹交通网规划》，是珠三角城际轨迹交通网重要组成部分，项目用地获批对完善粤港澳大湾区城际铁路网布局，发挥广佛环线城际全体功用，打造“轨迹上的大湾区”，促进广州、佛山两市交融起到重要作用。
现在，广佛西环已提早完结一、二工区地道全线贯通、狮山东站全体的结构顺畅封顶、四工区转体斜拉桥根本具有转体条件、六工区全标段下部结构悉数完结等重要节点方针。现在，全线接连梁已进入合龙倒计时，12台架桥机节节推动，多个工区打破要害性节点，正式全方面进入“桥通”冲刺阶段，年末桥通方针尽显雏形。
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